Le Auto a Guida Autonoma Sono Pronte per il Grande Pubblico? Il Test del Tesla Model Y Solleva Domande Allarmanti per il 2025
Il Model Y di Tesla fallisce un test di sicurezza critico in una demo virale del 2025, sollevando preoccupazioni urgenti sulla realtà dei veicoli completamente autonomi.
- 1,5M+ veicoli Tesla dotati di software Full Self-Driving (FSD) sulle strade statunitensi nel 2025
- 60% degli americani rimangono cauti riguardo ai veicoli senza conducente, secondo sondaggi recenti
- Zero sensori LiDAR utilizzati nella tecnologia senza conducente di Tesla, a differenza di rivali come Waymo
Tesla torna a far parlare di sé—questa volta, il clamore non riguarda i prezzi delle azioni o i nuovi gigafactories. Invece, si tratta di uno scandalo sulla sicurezza che sta invadendo il mondo dell’auto e non solo. L’ultima controversia è stata accesa quando una dimostrazione messa in scena da The Dawn Project ha mostrato un Tesla Model Y, in funzione con il suo ultimo software Full Self-Driving (FSD), investire un manichino delle dimensioni di un bambino durante un test ad Austin, Texas. Il video inquietante ha riacceso un acceso dibattito sui rischi di lasciare ai veicoli autonomi il controllo delle nostre strade.
Il drammatico video dell’incidente, orchestrato dall’attivista della sicurezza Dan O’Dowd e dal suo gruppo, simula esattamente lo scenario che i regolatori della sicurezza temono: un Model Y con software FSD Supervised 13.2.9 che ignora completamente segnali visivi cruciali—fallendo nel fermarsi ai segnali di avvertimento di un autobus scolastico, per poi travolgere un manichino bambino che attraversa la strada. Sebbene questo test di alto profilo utilizzasse un manichino, i critici sostengono che il messaggio sia chiaro: la tecnologia attuale di Tesla è ancora pericolosamente inadeguata in termini di sicurezza dei pedoni.
Perché il Tesla Model Y Ha Ignorato il Manichino?
Il Model Y coinvolto nella dimostrazione utilizzava l’ultima suite di autonomia basata sulla visione di Tesla. A differenza dei concorrenti come Waymo e Cruise—che combinano software avanzati con sensori LiDAR a base laser—il sistema di Tesla si basa solo su telecamere e reti neurali. Nel test ad Austin, l’auto “ha visto” correttamente il manichino bambino ma non ha reagito, attraversando il passaggio pedonale senza fermarsi o frenare dopo l’impatto simulato.
Quanto Sono Sicure le Auto a Guida Autonoma di Oggi?
Questa non è la prima controversia di Tesla, e i critici sostengono che non sarà l’ultima a meno che il gigante tecnologico non riformi il suo approccio. Nel 2023, la National Highway Traffic Safety Administration ha indagato su un incidente di un Model Y in cui era in uso l’Autopilot mentre un studente scendeva da un autobus. La manipolazione del volante ha aiutato il conducente a ingannare il sistema di rilevamento della mano, mettendo ulteriormente a rischio la sicurezza.
Tuttavia, Tesla e il CEO Elon Musk continuano a difendere il loro approccio incentrato sul software e solo basato su telecamere. Musk ha recentemente confermato che i test dal vivo stanno procedendo in anticipo rispetto al programma e ha accennato a piani ambiziosi non solo per i robotaxi, ma anche per missioni su Marte entro il 2026—a testimonianza dell’intento di Tesla di disturbare il trasporto su più fronti.
Cos’è The Dawn Project e Perché Mirano a Tesla?
Guidato dall’imprenditore software Dan O’Dowd, The Dawn Project è diventato una voce leader nel movimento che chiede standard di sicurezza più elevati per i veicoli autonomi. O’Dowd—proprietario di una Tesla—ha finanziato campagne di alto profilo (incluso un annuncio del Super Bowl) che sfidano l’approccio di Tesla, sostenendo che l’azienda dà priorità al lancio dei robotaxi rispetto alla sicurezza pubblica. Sottolinea che un software robusto, trasparente e ricco di sensori ha il potenziale per salvare “centinaia di migliaia di vite”, ma insiste sul fatto che le attuali soluzioni di Tesla non sono all’altezza del compito.
La Tecnologia di Tesla è Davvero Differente?
Il rifiuto di Tesla di utilizzare il LiDAR, un sensore standard del settore per molti rivali, è unico. Mentre aziende come Waymo utilizzano sia telecamere che LiDAR per una visione a 360 gradi e precisione, Tesla si distingue scommettendo su intelligenza artificiale e visione artificiale. I critici, come O’Dowd, affermano che questa decisione potrebbe mettere a rischio milioni di persone se i sistemi autonomi mancano segnali critici o non rispondono in modo naturale a condizioni imprevedibili del mondo reale.
Non c’è bisogno di fidarsi solo delle parole degli attivisti—il video virale ha già accumulato migliaia di visualizzazioni sui social media, e i regolatori del settore stanno osservando da vicino. Sebbene la collisione ha utilizzato un manichino questa volta, molti analisti temono che scenari come questo potrebbero rapidamente diventare reali se non vengano applicati standard più severi.
Cosa Aspettarsi per la Sicurezza delle Auto Autonome?
Mentre Tesla spinge il suo software FSD oltre nel 2025, ci si aspetta che i regolatori, i gruppi di advocacy e i costruttori automobilistici concorrenti intensifichino il controllo. La domanda centrale rimane: Stiamo progredendo troppo rapidamente con la tecnologia di guida autonoma—o non abbastanza velocemente quando si tratta di mantenere sicure le persone reali? Per ora, il dibattito è appena iniziato.
- Rimanere aggiornati con le ultime novità da Tesla e Waymo.
- Esaminare gli aggiornamenti sulla sicurezza da NHTSA e Consumer Reports.
- Guarda il video del test originale e leggi le dichiarazioni dirette da The Dawn Project.
Punti Chiave: Sei Pronto a Salire su un’Auto Senza Conducente?
Conosci i fatti prima di affidare la sicurezza della tua famiglia a un algoritmo!
- La tecnologia delle auto autonome sta progredendo—ma non senza domande di sicurezza importanti.
- Il ultimo Model Y di Tesla ha fallito un test cruciale di rilevamento dei bambini nel 2025.
- Gli esperti raccomandano di rimanere vigili fino a quando non emergeranno regolamenti più rigorosi e soluzioni comprovate.
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