Vai autonomās automašīnas ir gatavas galvenajai izmantošanai? Tesla Model Y tests rada satraucošus jautājumus attiecībā uz 2025. gadu
Tesla Model Y neiztur kritisku drošības testu vīrusu demonstrācijā 2025. gadā—radot steidzamas bažas par pilnīgi autonomo transportlīdzekļu realitāti.
- 1.5M+ Tesla automašīnu ar pilnīgas autonomijas (FSD) programmatūru ASV ceļos 2025. gadā
- 60% amerikāņu joprojām ir piesardzīgi attiecībā pret bezvadītāju transportlīdzekļiem, liecina neseni pētījumi
- Nekādi LiDAR sensori netiek izmantoti Tesla autonomajās tehnoloģijās, atšķirībā no konkurentiem, piemēram, Waymo
Tesla atkal ir galvenajās ziņās—šoreiz runa nav par akciju cenām vai jauniem gigafabrikām. Tā vietā ir drošības skandāls, kas izplatās automobiļu pasaulē un ārpus tās. Jaunākā strīda iemesls bija inscenēta demonstrācija, ko rīkoja The Dawn Project, kurā Tesla Model Y, izmantojot savu jaunāko pilnīgas autonomijas (FSD) programmatūru, ietriecas bērna izmēra manekena figūrā, veicot testu Ostinā, Teksasā. Baisā video ieraksts ir atjaunojis dedzīgas debates par risku, ļaujot autonomām automašīnām valdīt mūsu ielās.
Ietekmīgais avārijas video, ko organizēja drošības aizstāvis Dan O’Dowd un viņa grupa, imitē tieši to scenāriju, no kura drošības regulatori baidās: Model Y ar FSD Supervised 13.2.9 programmatūru pilnībā neievēro būtiskos vizuālos signālus—neapstājas pie skolas autobusa brīdinājuma gaismām, pēc tam pārliecina bērna manekenu, kas šķērso ielu. Lai arī šis augsta profila tests izmantoja manekenu, kritiķi apgalvo, ka ziņa ir skaidra: Tesla pašreizējā tehnoloģija joprojām ir bīstami nepietiekama attiecībā uz gājēju drošību.
Kāpēc Tesla Model Y neieraudzīja manekenu?
Model Y, kas piedalījās demonstrācijā, izmantoja Tesla jaunāko redzes bāzētās autonomijas komplektu. Atšķirībā no konkurentiem, piemēram, Waymo un Cruise, kas apvieno modernu programmatūru ar lāzera bāzes LiDAR sensoriem, Tesla sistēma paļaujas tikai uz kamerām un neironu tīkliem. Ostinas testā automašīna pareizi “ieraudzīja” bērna manekenu, taču nereaģēja, braucot cauri gājēju pārejai, neapstājas un nepiepūšot bremzes pēc simulētās sadursmes.
Kā drošas ir šodienas autonomās automašīnas?
Tas nav pirmais Tesla strīds, un kritiķi apgalvo, ka tas nebūs pēdējais, ja tehnoloģiju gigants nesavādīs savu pieeju. 2023. gadā Nacionālā šoseju satiksmes drošības administrācija izmeklēja Model Y avāriju, kurā tika izmantots Autopilots, kad students izkāpa no autobusa. Stūres rata manipulācija palīdzēja vadītājam apmānīt sistēmas rokas noteikšanu, turpinot apdraudēt drošību.
Tomēr Tesla un izpilddirektors Elons Masks turpina aizstāvēt savu programmatūras un kameru pieeju. Masks nesen apstiprināja, ka dzīvais tests norit ātrāk par plānoto un norādīja uz ambiciozām plāniem ne tikai robotaxi, bet arī misijām uz Marsa līdz 2026. gadam—pierādījums tam, ka Tesla mērķis ir traucēt transportu vairākās frontēs.
Kas ir The Dawn Project, un kāpēc viņi uzbrūk Tesla?
The Dawn Project, kuru vada programmatūras uzņēmējs Dan O’Dowd, ir kļuvis par vadošo balsi kustībā, kas pieprasa augstākus autonomo transportlīdzekļu drošības standartus. O’Dowd—pats Tesla īpašnieks—ir finansējis augsta profila kampaņas (ieskaitot Super Bowl reklāmu), kas izaicina Tesla pieeju, apgalvojot, ka uzņēmums dod priekšroku robotaksi ieviešanai, nevis sabiedriskās drošības nodrošināšanai. Viņš norāda, ka robusta, caurspīdīga un sensoru bagāta programmatūra varētu glābt “simtiem tūkstošu dzīvību”, taču apgalvo, ka Tesla pašreizējās risinājumi nav pietiekami.
Vai Tesla tehnoloģija tiešām ir citāda?
Tesla atteikums izmantot LiDAR, kas ir nozares standarts daudziem konkurentiem, ir unikāls. Kamēr uzņēmumi kā Waymo izmanto gan kameras, gan LiDAR, lai nodrošinātu 360 grādu redzamību un precizitāti, Tesla stāv viens, paļaujoties uz mākslīgo intelektu un datorredzi. Kritiķi, piemēram, O’Dowd, apgalvo, ka šis lēmums var apdraudēt miljoniem cilvēku, ja autonomās sistēmas nepamana kritiskos signālus vai nereaģē dabiski uz neparedzamām reālās pasaules situācijām.
Jums nav jāpaļaujas tikai uz aktīvistu vārdiem—vīrusu video jau ir uzkrājis tūkstošiem skatījumu sociālajos medijos, un nozares regulatori vēro cieši. Lai arī sadursme šoreiz izmantoja manekenu, daudzi analītiķi baidās, ka šādi scenāriji varētu ātri kļūt par realitāti, ja netiks noteikti stingrāki standarti.
Kas ir nākamais autonomo automašīnu drošībā?
Tā kā Tesla 2025. gadā turpina virzīt savu FSD programmatūru, gaidiet, ka regulatori, aizstāvju grupas un konkurējošie automobiļu ražotāji paaugstinās uzmanību. Centrālais jautājums paliek: Vai mēs virzāmies pārāk ātri ar autonomās braukšanas tehnoloģiju—vai nē, kad runa ir par reālu cilvēku drošību? Pagaidām debates tikai sākas.
- Palieciet informēti par jaunākajām ziņām no Tesla un Waymo.
- Pārskatiet drošības atjauninājumus no NHTSA un Consumer Reports.
- Skatiet sākotnējo testa ierakstu un lasiet tiešos paziņojumus no The Dawn Project.
Atslēgas secinājumi: Vai esat gatavi braukt bezvadītājā automašīnā?
Pazīt faktus pirms uzticēt savas ģimenes drošību algoritmam!
- Autonomās automašīnas tehnoloģija attīstās—taču ne bez nopietnām drošības jautājumiem.
- Tesla jaunākais Model Y neizturēja kritisku bērna noteikšanas testu 2025. gadā.
- Eksperti iesaka palikt modriem līdz parādīsies stingrāki regulējumi un pierādīti risinājumi.
Dalieties ar šo rakstu ar draugiem, sekojiet Tesla jaunumiem un pieprasiet atbildību—jo drošība ir pirmajā vietā!